托輥是皮帶輸送機的重要配件。其重量約占輸送機整機重量的1/3。根據(jù)調(diào)查知道，托輥的使用壽命一般在4000～6000h。在運作過程中，每次的使用都伴隨著托輥的消耗，而且損壞百分比極高。因此，提高托輥制造質(zhì)量對降低皮帶輸送機的能耗、輸送效率至關(guān)重要。

托輥損壞的主要原因及應對措施：

(1)軸承質(zhì)量

托輥的使用壽命主要取決于軸承及密封的性能，如果托輥使用的軸承和密封性能良好，托輥的使用壽命就會大大延長。測試結(jié)果表明，軸承的摩擦阻力約占托輥旋轉(zhuǎn)阻力的1/4～1/8。目前托輥采用的軸承型號為6204KA、6205KA、6305KA、6306KA等滾動軸承。

軸承質(zhì)量決定著托輥運行壽命。目前，有相當一部分生產(chǎn)廠家選擇低價、低質(zhì)量軸承組裝托輥，其內(nèi)外徑尺寸精度、硬度和游隙都達不到技術(shù)標準要求。因此，必須購入國內(nèi)正宗軸承生產(chǎn)廠家。

(2)軸承杯質(zhì)量

軸承杯內(nèi)孔加工精度差，導致軸承在軸承杯內(nèi)周向竄動，是損壞托輥的原因之一。

沖壓軸承杯，許3套沖壓模具完成成品制作。沖壓模具質(zhì)量決定了軸承杯的質(zhì)量，也就決定了軸承的壽命，最終關(guān)聯(lián)著托輥的使用壽命。因此，托輥生產(chǎn)廠家，應該跟蹤考核和做管理評審，以確保是合格的采購控制清單名錄者，對購入的軸承杯嚴格按檢驗規(guī)程進行檢驗。

(3)軸承杯與托輥管體的焊接

軸承杯與管體的焊接質(zhì)量差，引起軸向脫開或灰塵和水浸入托輥軸承內(nèi)導致托輥損壞。因此，必須將軸承杯與管體的焊接列入托輥生產(chǎn)加工工藝流程圖中的特殊工序和關(guān)鍵工序，專門制定該工序的作業(yè)指導書，應選擇氬氣或CO2氣體保護焊進行施焊。作業(yè)指導書中對于焊接電壓、焊接電流、送氣流量、送絲速度、管體選擇線速度等參數(shù)做明確給定。對施焊設(shè)備、焊絲材料和施焊操作者都要做驗證和標定。綜之，軸承杯與管體的焊接應作為特殊工序點來控制，編制特殊工序作業(yè)指導書。

(4)潤滑脂的選擇

潤滑脂選擇不當，就會引起軸承損壞，進而導致托輥損壞。MT821-2006煤炭行業(yè)標準中明確要求選擇3#鋰基脂，各生產(chǎn)廠家必須遵照執(zhí)行。否則，托輥運行幾小時后就會損壞。

這里強調(diào)的是：對于-25℃下運行環(huán)境下的托輥軸承，必須選擇特殊型號的耐低溫的航空潤滑脂。

(5)托輥裝配

托輥裝配不僅要制作專門的工藝裝備，而且必須是在托輥壓裝機上來完成。只有這樣，才能控制軸承、密封組件和擋圈的軸向規(guī)定裝配壓力。還要要求施工者必須經(jīng)過技術(shù)培訓考試合格的裝配鉗工進行操作。總之，托輥裝配應作為關(guān)鍵工序點來控制，編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導書。

托輥是皮帶輸送機的主要易耗易損配件，量大面廣，其質(zhì)量直接影響輸送機的正常運行。因此，提高托輥質(zhì)量對降低能耗、節(jié)省費用、增加運行可靠度具有很大的關(guān)聯(lián)作用。隨著輸送機向長距離、大運量、高速度的方向發(fā)展，對于托輥在密封結(jié)構(gòu)、加工制作質(zhì)量、軸承、軸承杯、密封組件、潤滑脂等方面都提出了更高德要求，只有嚴格控制工藝、構(gòu)件質(zhì)量和潤滑脂選擇等全過程的科學管理才能根本上提高托輥的質(zhì)量，進而延長輸送機的維修周期，保障帶式輸送機在高產(chǎn)高效礦井中發(fā)揮應有的作用。